Conheça as TODAS Novas Linhas da Região Metropolitana de Curitiba que entrarão em operação após as novas empresas da Licitação assumirem

Com a nova licitação do transporte metropolitano da RMC prestes a definir suas novas empresas vencedoras em 28 de agosto de 2026, a rede de linhas que vai operar a partir da nova concessão traz mudanças importantes: seccionamentos, extensões, fusões e algumas linhas totalmente novas. Este resumo foi montado a partir dos documentos oficiais da licitação — em especial o Estudo Técnico Preliminar (ETP) — e reúne as principais novidades previstas em termos de grandes mudanças nas linhas.

Vale lembrar: trata-se do desenho de rede projetado nos estudos oficiais. Como sempre acontece em processos dessa envergadura, várias mudanças podem ocorrer até a operação efetiva pelas empresas vencedoras.

Atenção: trata-se do desenho de rede projetado nos estudos oficiais. Como sempre acontece em processos dessa envergadura, várias mudanças podem ocorrer até a operação efetiva pelas empresas vencedoras.

“Novos” Ligeirinhos: linhas atuais que serão divididas

Um padrão que se repete no novo desenho é o seccionamento de linhas longas que hoje cruzam o Centro de Curitiba, criando um trecho metropolitano independente com nova numeração. O trecho municipal de Curitiba será operado pelas empresas municipais de Curitiba, com gestão da URBS.

A02 — Cachoeira / Guadalupe

Resultado da divisão da atual 702 (Caiuá/Cachoeira). O trecho entre o Centro e o Terminal Cachoeira, em Almirante Tamandaré, passa a ser operado pela A02.

Terminal Guadalupe → Estação-Tubo Praça 19 de Dezembro (somente sentido Cachoeira) → Estação-Tubo Prefeitura → Estação-Tubo Centro Cívico → Estação-Tubo Ahú → Terminal Barreirinha → Terminal Cachoeira

B02 — Maracanã / Tiradentes (apenas em dias úteis)

Divisão da atual 607 (Colombo/CIC). O trecho entre o Centro e o Terminal Maracanã, em Colombo, fica com a nova B02.

Estação-Tubo Praça Tiradentes → Estação-Tubo Comendador Fontana → Terminal Cabral → Terminal Maracanã

C02 — Pinhais / Tiradentes

Divisão da atual 304 (Pinhais/Campo Comprido). O trecho até o Terminal Pinhais fica com a C02.

Estação-Tubo Praça Tiradentes → Estação-Tubo Rodoferroviária → Terminal Capão da Imbuia → Terminal Pinhais

E02 — Aeroporto / Guadalupe (via T. Boqueirão)

Divisão da atual 206 (Barreirinha/São José), com um adicional importante: o Ligeirinho é estendido até o Aeroporto Internacional Afonso Pena, em São José dos Pinhais.

Estação-Tubo Guadalupe → Estação-Tubo Paiol → Terminal Hauer → Terminal Carmo → Terminal Boqueirão → Estação-Tubo Praça Getúlio Vargas (só sentido Aeroporto) → Terminal Central de São José dos Pinhais → Aeroporto Afonso Pena

Linhas novas ou reformuladas

E05 — T. Central / Guadalupe

Seccionamento da atual E99 (São José/Guadalupe via T. Central) no Terminal Central de São José dos Pinhais — deixa de seguir até a Praça Pedro Moro.

Terminal Guadalupe → Avenida Comendador Franco → Terminal Central de São José dos Pinhais

H31 — Tupy / Tatuquara

Substitui a atual 772 (Tupy/Juliana), hoje gerida pela URBS, ainda que termine em Araucária. Sairá do bairro Tupy, em Araucária, e vai até o Terminal Tatuquara, em Curitiba. Não irá mais até o Terminal Pinheirinho.

Tupy → Vila Juliana → Estrada Delegado Bruno de Almeida → Rua Alda Bassete Bertoldi → Rua Pres. João Goulart → Terminal Tatuquara

J61 — Hospital do Rocio / Guadalupe

Substitui a linha alimentadora J99 (Tubo Ferrari/Hosp. do Rocio), que opera sem cobrança de passagem por se tratar de integração com a J02 – Ligeirinho Campo Largo/Campina do Siqueira, dando acesso ao importante Hospital do Rocio. Após a licitação, sairá do Terminal Guadalupe em Curitiba, o que tornará mais rápida a chegada ao hospital para muitas pessoas. Também passará a parar dentro da Estação-Tubo Ferrari.

Terminal Guadalupe → Rua Marechal Deodoro → Rua Padre Agostinho (rápida) → BR-277 → Estação-Tubo Ferrari (somente sentido Hospital do Rocio) → Hospital do Rocio

P18 — Jardim Cecília / Santa Felicidade

Substitui a linha 911 – Passaúna, da URBS, que atende o Jardim Cecília em Campo Magro.

Terminal Santa Felicidade → Avenida Manoel Ribas → Estrada do Cerne → Jardim Cecília

A24 — Cachoeira / Sta. Felicidade (apenas nos picos dos dias úteis)

Nova linha de ligação entre os dois terminais.

A72 — Tamandaré / Praça 19 (via Jd. Paraíso)

Junção das atuais A72 (Praça 19/Jd. Paraíso) e A21 (Tamandaré/Jd. Paraíso).

E71 — PIT Praça da Juventude / Guadalupe (via Jd. Ipê)

Torna-se a única linha remanescente entre a região do Guatupê e o Guadalupe. Quem hoje usa linhas como a E72 (Guadalupe/Jd. Izaura) ou a E73 (Guadalupe/Jd. Cruzeiro) passará a integrar: pega a E71 até o PIT Praça da Juventude e, de lá, um ônibus municipal para o destino final.

G11 — Quintandinha / Faz. Rio Grande

A atual G11 (Quintandinha/Pinheirinho) deixa de parar na área externa do Terminal Pinheirinho — passa a entrar e parar dentro do Terminal Fazenda Rio Grande.

I16 — Pinhais / Guaraituba

Junção de duas linhas atuais: a C28 (Jacob Macanhan) e a B44 (V. Zumbi/Guaraituba).

A32 — Vila Padro

Será estendida até o Terminal Central de Tamandaré.

Terminal Barreirinha → Vila Padro → Terminal Tamandaré

Linhas intercidades — municípios mais afastados

A rede metropolitana também absorve ligações de longa distância entre municípios da região, algumas delas hoje sob gestão do DER-PR:

O que muda na prática

O desenho aponta para uma lógica clara: reduzir linhas longas (Ligeirinhos) que hoje atravessam o Centro e continuam o trajeto em Curitiba, criar novas ligações metropolitanos e eliminar linhas sobrepostas, criando linhas troncais. A extensão da E02 até o Aeroporto Afonso Pena e a absorção das linhas intercidades pela AMEP são os pontos de maior impacto da abrangência do novo desenho.

Lembrando que essas alterações estão previstas para quando as empresas vencedoras da licitação começarem a operar, o que pode levar meses após o resultado licitação, prevista para o final de agosto de 2026.

Acompanhe o Ligeirinho Mobilidade para as próximas atualizações sobre o cronograma da licitação e a chegada da nova frota.