Uma mudança discreta, mas significativa, está acontecendo na frota da Expresso Azul Metropolitana: pela primeira vez, ônibus convencionais com motor dianteiro chegam equipados com ar-condicionado para atender os passageiros de Pinhais e da Região Metropolitana de Curitiba.
A novidade
Seis novos veículos foram avistados incorporados à frota da Expresso Azul Metropolitana com prefixos de 17105 a 17110. A configuração técnica segue o padrão já adotado na compra do lote anterior: carroceria Marcopolo Torino 2014 sobre chassi Mercedes-Benz OF-1721 L Bluetec 6, motorização Euro VI — a mais rigorosa em termos de emissões atualmente em vigor no Brasil.
O grande diferencial deste segundo lote, porém, é o ar-condicionado, equipamento que representa uma virada no perfil de conforto oferecido pela empresa nos seus veículos convencionais.
O contexto da renovação de frota
Este segundo lote de Torino 2014 com OF-1721 L Bluetec 6 sucede o primeiro, composto por 7 veículos (prefixos 17098 a 17104), que chegaram à Azul em 2024 e representaram um marco histórico para a empresa: os primeiros veículos Euro VI da Expresso Azul Metropolitana.
A chegada da motorização Euro VI é um passo concreto em direção à redução de emissões no transporte metropolitano. O padrão Euro VI, adotado progressivamente no Brasil, implica redução drástica nas emissões de óxidos de nitrogênio (NOx) e material particulado em relação às gerações anteriores — benefício que vai além do passageiro e alcança a qualidade do ar urbano como um todo.
Os novos veículos chegam para substituir os Marcopolo Torino 2007 com chassi OF-1721 Bluetec 5 fabricados em 2013 e 2014, que integravam a frota. Foram comprados usados da Piracicabana de Brasília. A aposentadoria desses veículos, após mais de uma década de operação, representa o encerramento natural de um ciclo e a abertura de outro, marcado por tecnologia mais avançada e melhor experiência para o usuário.
Créditos das fotos: José Augusto Souza Oliveira / Ônibus BrasilInformações e avistamentos: comunidade Ônibus Brasil e Facebook
