São José dos Pinhais, ganhou em 8 de fevereiro 2025, um novo ponto de embarque com toda a cara do sistema de transporte que consagrou Curitiba no mundo: a Estação-Tubo Praça Getúlio Vargas, na Rua Padre Bittencourt, 65, no centro do município.A novidade facilita o embarque e desembarque para Curitiba da linha 206 – Barreirinha/São José no Centro de São José , operada no âmbito da Rede Integrada de Transportes, e representa um passo concreto na extensão do modelo de pré-embarque em Estações-Tubo para além dos limites da capital paranaense e dos Terminais de ônibus metropolitanos.
Uma estação com história antes mesmo de estrear
O que talvez poucos saibam é que a estrutura instalada em São José dos Pinhais não é nova de fábrica. Ela foi reaproveitada de uma estação-tubo desativada de Curitiba, reformada ao longo de 15 dias para retomar a operação. O investimento foi de R$ 120 mil — um valor modesto para o que representa em termos de funcionalidade e simbologia para o transporte metropolitano.
A estrutura conta com sete módulos, perfazendo um total de 10 metros de comprimento. Quem conhece as estações-tubo espalhadas pela capital reconhece imediatamente o padrão: plataforma elevada, embarque em nível, e o abrigo cilíndrico que virou marca registrada do BRT curitibano desde os anos 1990.
Além disso, a Estação-Tubo fica próxima do local que abrigava o antigo Terminal Central de São José e que tinha uma Estação-Tubo semelhante para a linha 206.
A linha 206 e a volta de uma ligação histórica
A inauguração da estação-tubo Getúlio Vargas está diretamente ligada à retomada da linha 206 – Barreirinha/São José, que havia sido suspensa em 2015 e só voltou a operar em julho de 2024, após quase uma década de interrupção.
Com a nova parada, o itinerário da linha foi ajustado e estendido de 43,25 km para 44,15 km — um acréscimo de pouco menos de 1 km, mas suficiente para garantir atendimento a uma região estratégica do centro joseense. Os horários também foram reprogramados para otimizar a circulação.
O trajeto completo da linha passa por:
• Terminal Barreirinha• Estação-Tubo Ahú
• Estação-Tubo Centro Cívico – Palácio Iguaçu (sentido São José)
• Estação-Tubo Centro Cívico – Assembleia (sentido Barreirinha)
• Comendador Fontana
• Círculo Militar
• Guadalupe• Paiol
• Terminal Hauer
• Terminal Carmo• Terminal Boqueirão
• Estação-Tubo Praça Getúlio Vargas(sentido São José dos Pinhais)
• Terminal Central de São José dos Pinhais
São 21 mil passageiros por dia atendidos pela linha em dias úteis — uma demanda expressiva que justifica a operação e a expansão.
Integração metropolitana: o que está em jogo
A iniciativa é resultado de uma parceria entre a AMEP (Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná), a URBS e a Prefeitura de São José dos Pinhais. O que pode parecer um detalhe administrativo revela, na prática, a complexidade da governança do transporte na RMC: são entes distintos, com competências distintas, que precisam atuar em conjunto para que uma única estação-tubo saia do papel.
A estação Getúlio Vargas é, nesse sentido, um exemplo do que o transporte metropolitano integrado pode ser quando há coordenação institucional. O passageiro que embarca ali paga uma única passagem e pode usar todas as linhas integradas em Curitiba e Região Metropolitana.
A integração completa do sistema urbano de São José dos Pinhais com Curitiba
Após décadas de conflito entre os gestores do sistema urbano de São José com a URBS de Curitiba e AMEP da Região Metropolitana, o Terminal Central de São José passou a ter integração tarifária das linhas urbanas com as linhas metropolitanas apenas em 25 de maio de 2022, ainda de maneira bastante restrita e com a necessidade do uso de dois cartões transportes diferentes.
Com o passar dos anos, a integração foi estendida para todas as linhas urbanas e metropolitanas e ainda com a integração física, permitindo o embarque em todos os ônibus do terminal pelas portas traseiras, o que agiliza o embarque e desembarque. Além disso, a linha 206 traz uma opção rápida para sair de São José e chegar no Centro de Curitiba, antes passando por Terminais como o Boqueirão e Hauer, com diversas integrações.
A Estação-Tubo Praça Getúlio Vargas é símbolo de um entendimento entre os gestores de que todos os sistemas na Região Metropolitana devem estar integrados e planejados em conjunto. Isso era impensável em São José cerca de 10 anos atrás, pois os governantes de São José acreditavam que a integração tarifária com a capital seria danosa para o Centro da sua cidade.
E o futuro?
Notícias recentes relatam que a Prefeitura de São José planeja a extensão da linha de BRT, o Expresso 503 – Boqueirão até o Terminal Central de São José, tornando São José a segunda cidade metropolitana de Curitiba com BRT. Existem promessas da instalação de plataformas elevadas para o novo BRT no Terminal Central.Fontes: URBS, AMEP, Agência de Notícias do Paraná.
